EM LE MANS, NADA MUDOU...

E ficou assim, com o show do trio mais famoso das provas de endurance, o "TRIO 4 Argolas" da Audi, com os R15 TDI. VENCEDORES:
AUDI#9 Mike Rockenfeller, Romain Dumas e Bernhard Timo, 397 voltas (velocidade média de 225,228 km/h) - um novo recorde, batendo seus companheiros de equipe oAudi #8 em segundo e o Audi#7 por 3 voltas em terceiro.

No combustível a gasolina Oreca#4 com 373 LAPS.

Na categoria LMP2 o HPD - ARX#42, foi 1º com 367 voltas, em 2º foi Pescarolo#35 com 361 voltas e 3º LOLA#25 com 358 voltas.

Na GT1 o vencedor foi o Saleen#50 com 331 voltas, em 2º foi CORVETTE#72 (abaixo) com 327 voltas e ...


...em 3º Aston Martin#52 (acima) com 311 voltas.

Na GT2 o vencedor foi PORSCHE#77 com 338, em 2º FERRARI#89 com 336 voltas e...

... em 3º PORSCHE#97 (acima) com 327 voltas. Dos 27 finalistas classificados com o número de voltas pelo regulamento, o Spyker #85 foi o último classificado.


Numerália de Le mans...
O nº 9, foi usado pela quinta vez na história da corrida no carro vencedor. Anteriormente, o número foi levou à vitória em 1925 (Lorraine Dietrich), 1950 (Talbot Lago), 1959 (Aston Martin) e no ano passado 2009 (Peugeot).

E com a vitória de do Audi#9, igualou o total de vitórias da Ferrari. Eles estão em segundo lugar, atrás da Porsche, que tem 16 vitórias em geral.

27, é o total de corridas já vencidas por um carro alemão.

19, é o total de vitórias da Michelin até agora.
(reprodução/Photo : Nicolas COUSSEAU - ACO/Nikon/www.lemans.org)

JAIME MELLO E A FERRARI EM LE MANS !!!

Há os que não querem acreditar, há os que tentam minimizar...não importa.

Jaime Mello, brazuca bicampeão em Le Mans...e com Ferrari !!!

Na foto, Mika Salo, Jaime Mello e Pierre Kaffer, o trio vencedor.

LE MANS = LEÕES!

Os leões voltam a rugir em Le Mans...
depois de anos a Peugeot faz primeiro e segundo, com a favorita em terceiro, depois de uma marotona de encrencas!

Marc Gene, David Brabham e Alexander Wurz Peugeot 908#9 chegou em primeiro, uma volta à frente do Peugeot 908#8 de Sébastien Bourdais, Franck Montagny e Stéphane Sarrazin.

A corrida foi muito intenso durante todo o período, com o Safety Car saindo por 2 horas e 42 minutos no total. Audi rapidamente perdeu dois dos 3 carros em acidente e problemas mecânicos. A equipe de Ingolstadt nunca esteve em situação de bater os Peugeot 908 HDi FAP.

Audi # 1, ficou uma volta atrás na maior parte do tempo, com Allan McNish, Rinaldo Capello e Tom Kristensen ...ele fêz mais um pódio!


(reprodução)

FORZA FERRARI !!!

Aquela outra marca nao brinca mais em Le Mans !!!

Le Mans em 2009...(reprodução)

VERSTAPPEN...booommm a 308 Km/h

Verstappen destrói Lola Aston Martin a 308 Km/h na Parabólica de Monza! Foi durante os testes que a Aston Martin realizou em Monza, no mês de maio, que o piloto holandês destrui literalmente um dos Lola Aston Martin, batendo a cerca de 308 km/h na Parabólica. Felizmente, o acidente não terá tido consequências físicas para o piloto, apesar da desaceleração de 15G que sofreu, no entanto para a marca inglesa os próximos dias vão ser de trabalho intenso, em autêntico contra-relógio, para prepararem um novo chassis para as 24 Horas de Le Mans.

Depois de Tomas Enge, em Paul Ricard (foto acima), nos testes de pré-temporada, agora foi a vez do ex-piloto holandês de F1 recém-chegado à Aston Martin dar mais uma dor de cabeça a David Richards,George Howard-Chappell e Cia...
(reprodução/www.lemansportugal.com)