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COPERSUCAR-FITTIPALDI F 5A...

...VERSÃO GP BRASIL 1978. Gp de Formula 1 do brasil de 1978 foi disputado sob o calor sufocante do rio de janeiro. na 56ª volta,a emoção tomou conta do autódromo de Jacarepaguá. O carro de Mario Andretti (Lotus) cai de rendimento por causa da quebra da terceira e quarta marchas, e Emerson Fittipaldi em uma volta consegue descontar a diferença de 7 segundos, sendo essa a volta mais rápida do GP. Na 57ª volta emerson ultrapassa Andretti e assume a segunda posição, levando todo o público ao delírio. Quando a bandeira quadriculada tremulou na 63ªvolta, apenas 11 carros estavam na pista, dos 22 que largaram. Emerson acaba em segundo lugar, só atrás de Carlos Reutemann (Ferrari). Foi o melhor resultado da equipe, em toda a sua trajetória na Formula 1. Para reverenciar este momento único , a automodelli está lançando o Copersucar-Fittipaldi F5A, versão GP Brasil 1978. A miniatura da automodelli, na escala 1/43, é fabricada em resina e metal,com pintura automotiva, decais autên...

PARABÉNS AO ERIC, O CLAPTON!

65 anos completados, uma vida cheia de imprevistos, uma hora fazendo sucesso, uma hora nas drogas pesadas, perda do filho, roubou mulher do amigo...enfim, uma cara humano como todos nós. O preferido de 11 entre 10 comparsas, tá muuuito vivo. Aqui, ele toca Layla numa festa de verdade, com os Rolling Stones, Jeff Beck, Steve Winwood e Jimmy Page. Long live, Eric!

NEM TUDO TÁ PERDIDO NA LOTUS...

Famosa no setor de preparação, a norte-americana Hennessey apresenta o seu super carro Venom GT , que pode ser definido como um Lotus Elise com motor Corvette ZR 1 - um chassi inglês com um V8 ianque, a mesma fórmula que já deu certo com o Shelby Cobra nos anos 80. Com estrutura reforçada e carroceria mais larga e baixa, o Elise ganha condições de receber o V8 de 6.2 cilindros com compressor em diferentes graus de preparação. O básico tem potência de 725 cv e torque de 102,4 m.kgf, mas estão em desenvolvimento duas versões mais apimentadas com um par de turbos: uma com 1.000 cv e 124,4 m.kgf e outra com 1.200 cv e 152 m.kgf. Toda essa fúria é despejada apenas nas rodas traseiras após passar pela caixa de 6 marchas. Como o peso permanece baixo apesar do grande motor (apenas 1.090 kg), espera-se 0 a 100 kh/h na faixa de 3 segundos mesmo com o motor de entrada. A Hennessey anuncia o uso de freios de carbono-cerâmica e suspensão amplamente ajustável. O preço do Venom deve ficar na faix...

UM ESTRANHO NO NINHO...

...de feras. Foi assim que denominaram a proeza de um americano louco, Bill Caswell, que queria participar com a sua BMW 318i, 1991 de provas de rally nas Américas. Dois meses depois de adquirir o carro, já no primeiro evento explodiu um motor em cinco minutos de prova. Seu co-piloto, Ben América Slocum, não havia passado mais de cinco minutos em um carro com ele, antes de qualquer evento. E Ben, que estava sem recursos para ir para a prova do campeonato do WRC, aceitou o convite prontamente. Dois loucos no meio dos melhores pilotos de rally de velocidade. Depois de quatro eventos de rally, encontrou uma brecha nas regras da FIA, para deixá-lo entrar com um carro de mais de vinte anos, no mesmo evento que caras como Ken Block e ex-piloto de F1, Kimi Raikkonen participam. Com o estrago do motor, trocou todo o conjunto para uma M3 e começou a preparação (abaixo) ... E foram participar do WRC Corona Rally Mexico. Agora vídeos... E um panachê de imagens... Participou de uma prova do...

Falando em GP Australia...

Ontem rolou a ação Hora do Planeta, depois teve o Gp Australia na madruga (vide post abaixo) e juntando tudo isso me lembrei desta banda australiana, defensora desta Terra e cujo vocalista conseguiu se impor na politica em prol dos direitos ecológicos do planeta. Com vocês, Beds are burning, Midnight Oil.

QANTAS AUSTRALIAN GP

E vai começar as corridas baladeiras. De madrugada...e Vettel tritura em Melbourne. Pole seguida e sem bola de cristal, para as próximas pode ser palpite forte. Agora fazer um ritmo de corrida que economize gás para o final é outra história. Essa de não reabastimento não está pegando! Volta da pole do Vettel... (reprodução)