Se você estava em dúvida entre aplicar seu 13º num Fundo de ações (argh!) ou comprar o carro clássico dos seus sonhos, seus problemas terminaram. Nos EUA, um interessante comparativo entre o índice de inflação versus o índice de valorização dos carros antigos, mostrou o que os amantes do automobilismo vão adorar saber.Para obtenção desses índices, foi feita a soma do aumento dos preços ao consumidor nos últimos três anos chegando-se a uma inflação de 10,09%. Para obtenção do índice de valorização dos carros colecionáveis, a revista Cars That Matter criou seis categorias de carros diferentes e atribuiu a cada categoria um índice obtido pela valorização desses carros nos últimos três anos. Após as comparações, a boa notícia: apenas uma categoria das seis criadas perdeu para a inflação.
Veja os números:
A categoria denominada “Smokey Burnout” que foi composta por muscle cars teve uma valorização de apenas 8% perdendo assim para a inflação;
A categoria denominada “Small Cap” composta por carros com preço considerados mais acessíveis tais como Porsche 914, Corvair Monza e Studebaker Avanti entre outros, teve uma valorização de 10% empatando com a inflação;
A categoria denominada “Atomic Jetfire” que foi composta por carros da indústria americana da década de 50 teve uma valorização de 19%;
A categoria denominada “Silver Arrow” que foi composta por 21 supervalorizados carros alemães tais como Porsche 356 e Mercedes Sl teve uma valorização de 34%;
A categoria denominada “Blue Chips” composta por carros como o Cobra 427 e Mercedes Gullwing entre outros, teve uma valorização de 72%;
E finalmente, a categoria denominada “Rosso Corsa” que foi composta por treze Ferraris com valor médio de venda de $1.900.000, teve uma valorização de 126% (!!!).
Sendo assim, não espere mais! Você já tem todos os motivos do mundo para comprar o seu tão sonhado carro clássico.
Boas compras!
Veja os números:
A categoria denominada “Smokey Burnout” que foi composta por muscle cars teve uma valorização de apenas 8% perdendo assim para a inflação;
A categoria denominada “Small Cap” composta por carros com preço considerados mais acessíveis tais como Porsche 914, Corvair Monza e Studebaker Avanti entre outros, teve uma valorização de 10% empatando com a inflação;
A categoria denominada “Atomic Jetfire” que foi composta por carros da indústria americana da década de 50 teve uma valorização de 19%;
A categoria denominada “Silver Arrow” que foi composta por 21 supervalorizados carros alemães tais como Porsche 356 e Mercedes Sl teve uma valorização de 34%;
A categoria denominada “Blue Chips” composta por carros como o Cobra 427 e Mercedes Gullwing entre outros, teve uma valorização de 72%;
E finalmente, a categoria denominada “Rosso Corsa” que foi composta por treze Ferraris com valor médio de venda de $1.900.000, teve uma valorização de 126% (!!!).
Sendo assim, não espere mais! Você já tem todos os motivos do mundo para comprar o seu tão sonhado carro clássico.
Boas compras!
Cuidado! os jeguinhos de Modena só tiveram essa valoraização porque houve uma enorme procura por sucata. Prefira as Lamborghinis, porque você ainda pode ganahr a vida como agricultor ! E o Miura foi eleito o carro mais bonito de todos os tempos .
ResponderExcluirEu lí a reportagem e decidi fazer o post, mas só no fim é que eu percebi que as amadas Ferraris foram as mais valorizadas.
ResponderExcluirVitão, não adianta lutar contra. O adversário é muito forte. hehehehe.
Buonanno
ResponderExcluirmuito boa a reportagem! Mas, uma pergunta! Onde comprar carros antigos confiáveis?
ab
pacheco
Lá nos EUA onde foi feita a reportagem há um mercado muito grande e honesto de carros antigos, inclusive com uma preocupação muito grande quanto a preço.
ResponderExcluirNa Europa, e eu acredito que na Inglaterra principalmente, o mercado é muito forte. As revistas sobre carros antigos de lá são de babar.
Obrigado pela pergunta e volte sempre!
dizem que os japas estão adquirindo várias Ferraris, Porsche, Lambos e por aí vai...praticamente as grandes coleções de clássicos está mudando de mãos...para o lado asiático! A grana está por lá e os olhinhos puxados sabem o que querem...
ResponderExcluirEste comentário foi removido por um administrador do blog.
ResponderExcluirVou separar o 13o para uma rossa.
ResponderExcluirVitão, contra números, não há argumentos.
Muito interessante! Já achava que, além do prazer de ter uma dessas máquinas maravilhosas, o que não tem preço, havia também uma compensação financeira real. É um mercado que não tem bolhas... O baterista do Pink Floyd tem uma magnifica coleção de Cavalini Rampanti, com a qual ganha muito dinheiro, seja pela valorização, seja no aluguel das mesmas para participação em filmes e eventos. Isso é que é ganhar dinheiro!
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