VIRAL...BURN!!!

Provocativelmente urbano! Foi na veia...! Fala aí Race X, mais desse viral...

(reprodução/via@ComLimão)

O SOM DOS COMPARSAS: BLACK CROWES.

Prestes a comemorar 20 anos de carreira em grande estilo, esta banda norte-americana surgiu em 1990 nadando contra a corrente tecno e dark. Fãs fervorosos do bom rock praticado nos anos 60 e 70, até o mestre dos mestres da guitarra Jimmy Page se rendeu a eles, e, juntos excursionaram tocando Led Zeppelin e o repertório da banda, o que gerou um pusta disco ao vivo e que por sinal eu tenho mas não empresto pra ninguém! Com vocês, Remedy, o soco no estômago que os lançou, ao vivo em 2006. Aumenta o som!!!

Ferrari P4/5 Competizione

Incorpora itens da F430 GT2 ALMS e a FIA tem classificado o P4/5 na mesma competição experimental (Hybrid) do Porsche 918 Spyder para 2011.
(reprodução/via @Sam Smith/jalopnik.com. )

E O VITÃO GANHOU O FDS...

Com a vitória do Lamborghini Murcielago 670 R-S, nas mãos do brasuca Ricardo Zonta, fazendo dupla com Frank Kechele, o comparsa Vitão, adorador da marca, poderá fazer planos para vê-lo ao vivo na etapa do Brasil, que será disputada no dia 28 de novembro como a penúltima prova do campeonato, no Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace, em São Paulo (SP). O outro representante brasileiro na categoria é Enrique Bernoldi, que pilota um modelo Maserati MC12 com o português Miguel Ramos. A vitória em Spa-Francorchamps começou a ser construída logo na largada, com uma ação decisiva de Ricardo Zonta que partiu pra cima...
O resultado fez Ricardo Zonta saltar na classificação do campeonato: mesmo perdendo duas corridas (datas conflitantes com a Stock Car) é o sexto na tabela de classificação, com 42 pontos. O italiano Andrea Bertolini e o alemão Michael Bartels, com Maserati MC12, lideram com 83.
OS DEZ PRIMEIROS EM SPA-FRANCORCHAMPS:
1. Zonta, Kechele Lamborghini Murcielago 670 R-S 24 voltas em 1h01m200
2. Heger, Muller Maserati MC12
3. Westbrook, Mutsch Ford GT Matech
4. Bernoldi, Ramos Maserati MC12
5. Makowiecki, Accary Aston Martin DB9
6. Enge, Turner Aston Martin DB9
7. Bertolini, Bartels Maserati MC12
8. Longin, Verdonck Maserati MC12
9. Pastorelli, Schwager Lamborghini Murcielago 670 R-S
10. Hirschi, Piccione Aston Martin DB9
(reprodução/Media Delegate – FIA GT1-JEFF CARTER/Assessoria de Imprensa – FIA GT1-TIAGO MENDONÇA)

+ CLEO PIRES

Linda...maravilhosa!
E não poderia ser diferente.
Feita pelo fotógrafo Bob Wolfenson, a foto da esquerda, da capa, é toda "Cleo", com suas tatoos e seu jeito de ser mulher...e que mulher! Expectativa a vista!

E completando, o texto da tatto é: "Há um tempo em que é preciso abandonar as roupas usadas que já têm a forma do nosso corpo. Esquecer os nossos caminhos que nos levam sempre aos mesmos lugares".
(reprodução/Dica do Inagaki)

45 ANOS ATRÁS...

Há quem ame, quem não goste, mas ninguem ficou indiferente...45 anos do lançamento de HELP! dos Beatles.
(dica da comparsa Jackie )

KTM 950 DAKAR

Fala Sully, o mago do 3D...
Saloma,, encontrei um video na net sobre a KTM 950 no Dakar de 2002, na verdade é uma entrevista com o piloto italiano, mas mostra boas cenas dessa moto que teve vida tão curta nas "pistas".

A historia é + ou - assim: "A KTM, tradicional marca austríaca de motos de competição, desenvolveu essa moto pro Dakar, o que em seguida ocasionou a limitação em 450cc a capacidade dos motores. A razão principal ao que me parece é que andava demais, o piloto Fabrizio Meoni diz na entrevista que enquato ele anda entre 190/200km/h a roda trazeira está a cerca de 210/220km/h quase sempre patinando o que também estava sendo um grande problema pra Michelin pois não havia pneu que aguentasse uma etapa.
Bom, galera, não sou muito entendido no assunto nem falo italiano, mas não é muito fácil encontrar videos dessa moto correndo. Dei uma editada, que o original tinha quase meia hora e resolvi passar pra os comparsas. Essa moto era de 2002, tinha 950cc, 110hp, 6 marchas e continua basicamente a mesma ate hoje, a principal alteração foi que os motores pasaram a ser injetados (990). Espero que apreciem. Abs a todos"...
(reprodução/dica do brother Jorge Sully)

NÓS DE CAVEIRÃO E ELES DE SEDAN...

Apresentado em abril deste ano as imagens do projeto que levou algum tempo para se concretizar pela empresa Carbon Motors dos EUA.
Comentários sobre o danado no LINK.
+ imagens AQUI.

(reprodução/dica do Comparsa Belair)

GP DA HUNGRIA - 2010

Nosso enontro é na "Tortula". A 12ª Etapa da Temporada, vai ser realizada no Circuito de Hungaroring, com 4.381 metros e o Grande Prêmio da Hungria, será disputado em 70 voltas totalizando 306,663 km.
A volta mais rápida do circuito pertence ao alemão Michael Schumacher, com o tempo de 1:19.071 (em 2004).
E vamos fazer como sempre fizemos, a turma da padoka irá acompanhar o movimento nos blogs, aqui e no Saloma do Blog, para terem idéia do pelotão que irá comparecer ao evento.
Serão pagos R$ 15,00 por cabeça, por um bouffet completo, e teremos a nossa disposição, fora o telão, TVs de 42' para acompanhar o GP. O estacionamento é na faixa para assistir o GP..
Endereço:
Avenida Santo Amaro, 4371 - Brooklin. Telefone: 5091-6680


Horários de Brasília

30/07 Sexta	05 horas	- 1º Treino Livre
30/07 Sexta	09 horas	- 2º Treino Livre
31/07 Sábado	06 horas	- 3º Treino Livre
31/07 Sábado	09 horas	- Treino Oficial
01/08 Domingo	09 horas	- Corrida

(reprodução)

PORSCHEBURGERDAY...

Hoje o emblemático Sergio Burger, piloto, administrador e sócio da Weissach Performance (Rua Laguna, 1016 – Santo Amaro – São Paulo –Telefone 5642-0917), especialista na marca tedesca, Porsche, faz mais um niver. Gestor do ótimo Blog 917 e grande parceiro...parabéns dos Comparsas e vida longa!
Abs

DEUSAS - Cleo Pires

Cleo Pires, filha da atriz Gloria Pires e do cantor Fábio Jr., chega às bancas em 9 de agosto, num ensaio nu para a edição de 35 anos da revista "Playboy". A atriz, de 27 anos, diz que as fotos não tiveram retoque.

"A única coisa que falei era que eu não queria que meu corpo parecesse um corpo que não é meu. Não queria, por exemplo, que tirassem minhas celulites", contou à repórter Lígia Mesquita, da coluna Mônica Bergamo, da Folha de S.Paulo.

Segundo Cleo, que disse estar "há um tempo" sem malhar, toda mulher tem celulite. "A bunda não tá lá no pescoço, tem uma 'celulitinha' aqui e ali. Mas não precisa de retoque."

"Não quero parecer uma boneca. Falei: "Sei que vocês usam [o Photoshop] pra estética, pra dar brilho em pele, acho válido. Mas não quero que me mudem", afirmou.

Boa menina...vc mostra atitude comparsa !!!

(reprodução)

FERRARI, BAH!!!...

Torcer desde a largada pela redenção do brasuca e depois ver o "ridículo" passado de mãos, primeiro pelo Alonso e depois pelo "compremetimento" do Massa com a "equipe"...

...os Comparsas estão muito zangados e decepcionados com a repetição do filme, passado em gerações anteriores de pilotos na Ferrari.
Só uma pergunta que não quer se calar - já que a situação é essa - então no pódio, não se deveria subir as as bandeiras dos países e sim as bandeiras com a logomarca das equipes, assim ficava menos incômodo para os "esforçados" pilotos em manter a hierarquia...é isso!
(reprodução)

LAMBORGHINI

Certo Comparsa deixará seu pet dirigir...

O CARRO MAIS RÁPIDO DO MUNDO, NA PRÁTICA.

O Primo postou há uns 8 posts abaixo os detalhes deste projeto de engenheiros ingleses. Agora vemos, com recursos pirotécnicos, a bagaça em teste.

GP DA ALEMANHA - Grid de dois milésimos

Um alemão na pole no GP da Alemanha... mas o que surpreendeu foi a performance do time da Ferrari que veio nos acertos que praticamente não chegaram a novidades, mas a tocada e a busca pelas primeiras posições no grid, fêz efeito. Alonso que já nos primeiros treinos livres mostrava pra que veio e Massa correndo atrás do prejuízo. E Webber teve que se contentar com a quarta posição. Mas corridas são corridas...sempre essa frase, e podemos ter surpresas já na largada! A turminha de trás, liderada pela McLaren, vem junto com a Renault e Willians, são ótimas largadoras...

Grid de largada:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min13s791 ( 22 voltas )
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min13s793 ( 22 )
3°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min14s290 ( 24 )
4°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min14s347 ( 25 )
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min14s427 ( 23 )
6°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min14s566 20 )
7°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min15s079 ( 23 )
8°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min15s109 ( 25 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min15s179 ( 25 )
10°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min15s339 ( 22 )
11°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min15s026 ( 18 )
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min15s084 ( 12 )
13°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min15s307 ( 17 )
14°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min15s550 ( 11 )
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1miin15s588 ( 14 )
16°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min15s974 ( 15 )
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min17s583 ( 12 )
18°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), 1min18s300 ( 11 )
19°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), 1min15s467 ( 16 ) - punido
20°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min18s343 ( 6 )
21°. Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), 1min18s592 ( 10 )
22°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1miin18s952 ( 3 )
23°. Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth), 1min19s844 ( 11 )
24°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), sem tempo ( 1 )
(reprodução/www.abola.pt/www.tazio.com.br)

O Red Bull U.S. Grand Prix em Laguna Seca, nona jornada com Campeonato do Mundo de MotoGP neste final de semana, marca o ponto final de uma sequência de cinco corridas em seis semanas e o meio da temporada de 2010. Valentino que barbarizou em 2009, terá em Lorenzo seu rival máximo!!
Programação AQUI: SporTV2 - ás 18:00 hs
(reprodução)

GP DA ALEMANHA - PANCA DE HAMILTON

Diretamente do blog do brother Zé Inácio, as imagens denuciadoras do assoalho mágico da McLaren de "Jonny Black"... agora é correr atrás do prejuízo!



(reprodução/www.joseinaciofalou.blogspot.com)

RACING DAY EM INTERLAGOS...

Valmir Benavides lidera a F-Truck 2010...
(ao lado)

O brother Dinho Leme, já em terra brasilis, manda o recado que a categoria dos "brutos" - A Fórmula Truck e a Top Race V6, se reúnem novamente para promover o maior Racing Day brasileiro, no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. Será nesse fim de semana, dias 23/24/25. O ronco, poeira e borracha na pista e arquibancadas cheias, com mais de 60 mil pessoas, número perto do GP Brasil de Fórmula 1.
Aqui a progração completa do GP Vipal de F-Truck e Top Race:

SEXTA - DIA 23/07

Das 09:00 às 09:55 hs 1º. Treino Livre - Top Race Junior
Das 10:00 às 10:55 hs 2º. Treino Livre - Top Race Junior
Das 11:00 às 11:15 hs 1º.Treino Classificatório - Top Race Junior - Grupo A
Das 11:20 às 11:35 hs 1º.Treino Classificatório - Top Race Junior - Grupo B
Das 11:45 às 12:45 hs 1º. Treino Livre - Fórmula Truck
Das 13:00 às 13:40 hs 1º. Treino Livre - Top Race - Grupo A
Das 13:45 às 14:25 hs 1º. Treino Livre - Top Race - Grupo B
Das 14:45 às 15:45 hs 2º. Treino Livre - Fórmula Truck
Das 16:00 às 16:45 hs 2º. Treino Livre - Top Race - Grupo A
Das 16:50 às 17:35 hs 2º. Treino Livre - Top Race - Grupo B

SÁBADO - DIA 24/07

Das 08:45 às 09:45 hs 3º. Treino Livre - Fórmula Truck
Das 10:00 às 10:30 hs 2º. Treino Livre - Top Race
Das 10:45 às 11:45 hs 4º. Treino Livre - Fórmula Truck
Das 12:00 às 12:12 hs 1º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo A
Das 12:18 às 12:30 hs 1º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo B
Das 12:40 às 12:55 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race Junior - Grupo A
Das 13:00 às 13:15 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race Junior - Grupo B
Das 13:20 às 13:32 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo A
Das 13:38 às 13:50 hs 2º.Treino Classificatório - Top Race - Grupo B
Das 14:00 às 15:30 hs Treino Classificatório - Fórmula Truck
Das 15:45 às 16:15 hs Top Qualifing - Fórmula Truck
Das 16:30 às 16:45 hs 1º. Série - Top Race Junior
Das 16:50 às 17:05 hs 2º. Série - Top Race Junior
Das 17:10 às 17:25 hs 1º. Série - Top Race
Das 17:30 às 17:45 hs 2º. Série - Top Race

DOMINGO - DIA 25/07

Das 08:40 às 09:10 hs Warm-Up Fórmula Truck
As 09:45 hs Bandeira verde para volta de apresentação Top Race Junior, mais 00:30 hs. (prova)
Das 10:30 às 11:30 hs Truck Test
Das 11:45 às 12:05 hs Desfile dos Pilotos Fórmula Truck
As 12:30 hs Bandeira verde para volta de apresentação Top Race, mais 00:45 hs. (prova)
Das 13:30 às 13:40 hs Show de intervalo - Jefão
As 13:55 hs Fechamento de Box - Fórmula Truck
As 14:10 hs Bandeira verde para volta de apresentação, mais
1 hora de prova.

Ano passado foi assim...

(reprodução/DinhoLemeComunicação-F-Truck Imprensa)

SEMANA DO DIA DO ROCK: ROLLING STONES.

Quase 40 anos separam o lançamento do álbum "Exile on Main Street", o décimo da banda inglesa Rolling Stones, de sua reedição na forma de CD duplo (Universal), com direito a dez faixas bônus, como "Pass the Wine" (Sophia Loren), "Good Time Women" e "Dancing in the Light". Recebido com reservas por especialistas quatro décadas atrás - e tratado como obra menor pelo próprio Mick Jagger -, o disco foi alçado à condição de uma das principais obras da história do rock. Em muitas listas, figura entre as dez mais relevantes. Em 1971, exilados na Riviera Francesa, no sul daquele país, Jagger (vocal), Keith Richards (guitarra e vocal), Mick Taylor (guitarra e baixo), Bill Wyman (baixo) e Charlie Watts (bateria) cunharam "Exile on Main Street" num momento um tanto conturbado para a banda. Fugindo do fisco inglês, o quinteto se isolou no porão de um antigo casarão, que foi transformado em estúdio e QG temporário da então maior banda de rock'n'roll do mundo.Com este relançamento, a banda voltou ao topo das paradas de sucesso britânicas, coisa que não acontecia desde 1994, com "Voodoo Lounge". Com vocês, TUMBLING DICE, do celebrado disco, ao vivo no estudio, em 1972, encerrando nossa Semana do Dia do Rock.