GP DA BÉLGICA _ Spa

Alonso sai na frente, mas não deve ser por muito tempo, mesmo porque o tempo para as próximas sessões será melhor e as RedBull avançarão e a reboque Renault, Force, Willians, McLaren mostraram serviço, mas não esquecendo que a Ferrari tem um setup favorável em Spa. Então, praticamente as equipes tiveram como acertar a barata para pista molhada. As equipes com o "duto de ar" farão a diferença. Treino das 9h, quando todos retornam à pista para a segunda sessão de treino livre de sexta.

(reprodução/www.corridadeformula1.com/Willian Ceolin)

FIA GT1 EM NURBURGRING

O brasuca Ricardo Zonta (acima) de Lamborghini Murcielago 670 R-SV, quer mais uma vitória seguida, já que emplacou o lugar mais alto do pódio em Spa-Francorchamps/Bélgica, na etapa anterior, hoje palco da próxima etapa da F1.

Outro brasuca, Enrique Bernoldi (acima), participa de Maserati MC12. Vale resaltar a performance dos Ford GT Matech, estão na segunda e terceira posição, e se preparam para ano que vem brilhar em Le Mans.
Em novembro, dia 28, as baratas virão ao Brasil para disputa da nona e penúltima rodada dupla, no mesmo fim de semana do encerramento do Campeonato do Itaipava GT Brasil. Programação de FDS:
Classificação no sábado (27), às 09h30
Prova no domingo (28), com largada às 10h15.
Transmissão ao vivo pelo site oficial da categoria, o http://www.gt1world.com/gt1tv
(LIVE STREAM).

E como foi a última etapa...

(reprodução/Media Delegate – FIA GT1_JEFF CARTER)

CAFÉ GP - BÉLGICA/Spa

Depois das férias de verão da F1, voltamos para o nosso encontro na "Tortula". A 13ª Etapa da Temporada, vai ser realizada no Circuito de Spa-Francorchamps, com 7.004 metros e o Grande Prêmio da Bélgica, será disputado em 44 voltas totalizando 308,052 km.
A volta mais rápida do circuito pertence ao finlandês Kimi Raikkonen, com o tempo de 1:45.108 (em 2004).
E vamos fazer como sempre fizemos, a turma da padoca irá acompanhar o movimento nos blogs, aqui e no Saloma do Blog, para terem idéia do pelotão que irá comparecer ao evento.
Serão pagos R$ 15,00 por cabeça, por um bouffet completo, e teremos a nossa disposição, fora o telão, TVs de 42' para acompanhar o GP. O estacionamento é na faixa para assistir o GP.
Endereço:
Avenida Santo Amaro, 4371 - Brooklin. Telefone: 5091-6680




Confira a seguir a programação do GP da Bélgica, 13ª Etapa da Temporada 2010 de F1: (Horários de Brasília)

27/08 Sexta	05 horas	- 1º Treino Livre
27/08 Sexta	09 horas	- 2º Treino Livre
28/08 Sábado	06 horas	- 3º Treino Livre
28/08 Sábado	09 horas	- Treino Oficial
29/09 Domingo	09 horas	- Corrida

(reprodução)

UMA KOMBI?

Essa Kombi - Bola em 3D é algo de incrível, mesmos nos detalhes. Mas não deixa de ser hilário a bagaça, porque a danada está aí povoando o jardim, como uma alegoria de carnaval e com cara de Pokemón!

(reprodução/dica do brother David Michelsohn, que entre um Pub e outro passa pela web)

ADONIRAN BARBOSA: 1 SÉCULO.

No dia 6 da agosto ele fez. Ou continua fazendo. O mais sambista dos paulistanos.

FEDERER BANCANDO GUILHERME TELL.

Bastidores do novo comercial da Gilllette, olha o que o cara aprontou.

VELOCIDADE NO FINAL DE SEMANA

Sábado, 21/08
Horário	Emissora	Categoria	Local	Tipo	Ao vivo
20h30	Speed	NASCAR SC	Bristol (EUA)	Corrida	Sim
Domingo, 22/08
Horário	Emissora	Categoria	Local	Tipo	Ao vivo
09h00	Bandsports	DTM	Zandvoort (Hol)	Corrida	Sim
10h00	Sportv 2	Formula Futuro	Interlagos (SP)	Corrida 1	Sim
11h00	Sportv 2	Troféu Linea	Interlagos (SP)	Corrida 1	Sim
14h00	Band	Formula Truck	Londrina (PR)	Corrida	Sim
16h00	Speed	ALMS	Elkhart Lake (EUA)	Corrida	Sim
18h45	Bandsports	Formula Indy	Sonoma (EUA)	Corrida	Sim
23h00	Band	Formula Indy	Sonoma (EUA)	Corrida	VT

Os Comparsas, não se responsabilizam pelas informações, que foram fornecidas pelas emissoras ou buscadas em seus respectivos sites.
(reprodução/autoracing)

NA POEIRA DOS SERTÕES...

...o Comparsa Eric "911 Turbo" está se acabando.


A saudade de casa já vai longe...mas vamos até o fim!


Vá rezar pra Deus...!!!!!
(reprodução)

THANKS GOD, IT'S FRIDAY!

Aproveitando o niver do Romeu "Ël Bigodón" Nardini, o novo comercial da cerveja australiana Carlton Draught é inusitado, mostrando um bar em slow motion com ópera. Belas imagens.

ROMEU NARDINI - NIVER

Como ele mesmo diz...
"oriundi" nascido há alguns anos no Brás, criado no Bixiga, portanto não teve jeito, é Palmeiras, Ferrari e Vai Vai (a única coisa preta e branca que consegue engolir). Esse é o nosso Comparsa aniversariante! Parabéns e muita saúde ao dono do MP Lafer mais lindo da terrinha!

GRID MODENA MOTORSPORT

Para os Ferraristas de plantão, nossa homenagem no AVD Oldtimer GP em Nurburgring 2010...
(reprodução/dica de Max Pedrazzi)

EM CARTA, AQUI AO VIVO!

Depois da carta de despedida escrita à mão, o vídeo em que Valentino Rossi diz da sua despedida, depois de sete anos, da Yamaha.
"Essa foi uma decisão difícil - disse o Doutor - porque estes anos foram fantásticos. Tive grandes corridas e grandes patrocinadores que acreditaram e gostei muito. Precisava de novos desafios e a Yamaha YZR-M1 já está no topo das motos vencedoras. Haverá muitas mudanças e peço que os fãs continuem animados. Portanto, há muitas corridas para avançar e queremos vencer".
Dica do brother comparsa DuCardim...é isso!
(reprodução)

SAI COSWORTH ENTRA RENAULT

Com a insatisfação do time da Lotus com os propulsores da Cosworth na temporada atual da F1, controlada por um grupo de empresários da Malásia, as notícias que circulam que a equipe deve anunciar em duas semanas, segundo o site italiano Racing, que usará motores Renault para a temporada de 2011. É claro que a Renault não confirma, mas não seria surpresa, mesmo porque a marca francesa, equipou as Lotus com os propulsores da marca entre 1983 e 1986.




E vale lembrar que em 85, Senna correu pela Lotus equipada com motor Renault (ao lado) e chegou a sua primeira vitória no GP de Portugal. Ele faz a pole, largou e foi embora sem ser ameaçado, debaixo de chuva...aguardaremos o fim das férias de verão da Fórmula 1!
(reprodução/GLOBOESPORTE.COM/Renault)

CRASH NA AIR RACE

Treinando nas mediações do aeroporto de Toledo - Espanha, o piloto espanhol Alejandro Maclean, participante do campeonato de Red Bull Air Race, se acidentou nesta terça-feira em um acidente com seu avião de acrobacias, e veio a falecer. Maclean, de 41 anos, foi campeão
europeu e espanhol de acrobacias aéreas e disputava o Air Race desde 2005. Nesta temporada, terminou em 11º lugar na classificação geral, com nove pontos.

Red Bull Air Race - 2010

Pos	Piloto	País	Pts
1	Paul Bonhomme	GBR	64
2	Hannes Arch	AUT	60
3	Nigel Lamb	GBR	55
4	Kirby Chambliss	USA	41
5	Pete McLeod	CAN	33
6	Nicolas Ivanoff	FRA	33
7	Matt Hall	AUS	31
8	Matthias Dolderer	GER	26
9	Michael Goulian	USA	24
10	Peter Besenyei	HUN	21
11	Alejandro Maclean	ESP	9
12	Yoshihide Muroya	JPN	5
13	Sergey Rakhmanin	RUS	4
14	Martin Sonka	CZE	2
15	Adilson Kindlemann	BRA	0

Em destaque em amarelo no infográfico (acima) feito para a sessão "Diagrama" da Revista Época, que saiu em 10/05/2010...
(reprodução/www.globoesporte.globo.com)

TEM QUE ACELERAR E PONTO FINAL!

A Ferrari sentiu a ira dos meios de comunicação social por ter favorecido Fernando Alonso em detrimento de Felipe Massa. Contudo, dois antigos pilotos de Fórmula 1 já vieram a público dizer que a Ferrari fez a coisa certa. Nelsinho Piquet, que foi colega de equipe de Alonso em 2008 e 2009 na Renault, declarou a revista "IstoÉ", Edição 2126 de 06/ago, se Massa quer ter mais apoio da Ferrari, tem de provar o seu valor.
"A Ferrari jamais vai perder a oportunidade de aproximar um de seus pilotos dos líderes do campeonato. Se o Massa não quer que isso aconteça, tem de aceitar que está mais lento e responder. Trabalhar para ficar mais rápido que o Alonso".
Gerhard Berger, ex-piloto de Fórmula 1 e também da Ferrari, concorda com Piquet. O austríaco revelou à alemã "Auto Motor und Sport" que é Alonso que a Ferrari deve apoiar. "Alonso é claramente o melhor piloto da Ferrari no momento e quem tem mais chances de brigar ao título". Berger sabe bem do assunto, foi companheiro de Senna na McLaren...e segundo o ex-piloto, que substituiu Alain Prost como companheiro de Senna na McLaren, os problemas de relacionamento entre o francês e o brasileiro aconteceram porque Prost não soube dividir a equipe com um piloto "melhor do que ele".
Alain Prost estava numa posição muito delicada. Na época em que o Ayrton chegou à McLaren, ele era o melhor do mundo. E percebeu que tinha alguém ali que era melhor do que ele.
Para o Berger foi a mesma coisa, só que ele escolheu ser amigo do Ayrton, separou as coisas e conseguiu lidar melhor com a situação e aprender com ele...como sempre diz Berger quando da perda do Ayrton, "para mim, foi como se o mundo desabasse, era praticamente perfeito em tudo e também um grande amigo".
(reprodução/www.autosport.aeiou.pt/http://www.bbc.co.uk)

ELVIS PRESLEY - 33 ANOS SEM O REI ...

Sim, lá se vão 33 anos...
Dificil foi escolher uma música para homenagear o eterno Rei do Rock...mas SUSPICIOUS MIND, com Elvis em plena forma é duca !!!
E na carona, sugiro rever (ou ver) o melhor papel do mala Kevin Costner em 33.000 LEGUAS PARA O INFERNO, que começa num festival de imitadores de Elvis em Vegas, com Courtney Cox linda como nunca e belos carrões !
(reprodução)

O SOM DOS COMPARSAS - U2

Quando o U2 era uma grande banda de rock´n´roll, e o Bono cantava, sem querer ser marketeiro e salvador do mundo.
"Sunday Bloody Sunday", emblemática canção para os irlandeses...show de bola !
Pra ouvir bem alto, tomar um legítimo da região dos caras e exorcizar a sexta-feira 13 !!!
(reprodução)

COMPARSA CADEIRANTE.

Aconteceu na Australia, diante de um público de 16.000 fãs, durante o Nitro Circus Live World Record Action Sports. Aaron "TNT Wheelz" Fotheringham tornou-se o primeiro cadeirante a encarar a rampa gigante. Maluco tem em todo canto...

NIVER DO CUORE SPORTIVO

Mais um niver comparsiano! Desta vez é o comparsa Rodrigo Daprá um dos bons no Torneio de Regularidade e colecionador de pódios...parabéns dos Comparsas e hoje não vai ter copo vazio, segundo o regimento comparsiano!!! (reprodução/by andrearossi)

FERRARI 458 ITALIA CHALLENGE

Vale a pena para apreciar o ronco furioso do Ferrari 458 Challenge Italia no seu ensaio....

(reprodução/jalopnik.com/via CrankandPiston)