"Circuito Internacional de Shanghai International Circuit será desafiador para os pneus. As forças laterais que se aplicam nos pneus durante a prova e principalmente no eixo traseiro, agora aliadas as granulações no eixo frontal à esquerda, causada principalmente pelo aumento do raio da curva 13, fazem do circuito, um layout de downforce médio, que significa que um set-up médio será utilizado, pois há duas longas retas, e um miolo de curvas de muito "samba" e técnico. Para as equipes e pilotos, encontrar qual será o melhor aproveitamento de seus carros - retas ou curvas - e até fazer o melhor uso dos seus pneus será um grande desafio".
Disse Hirohide Hamashima, o japa do Depto. de desenvolvimento da Bridgestone Formula 1 World Championship que espera um GP nada tranquilo...(reprodução)
5 comentários:
Problemas na China?
Chama o Law...
O sushi-man poderia ter simplificado bem o discurso dizendo: "nossos pneus estão uma merda".
E a gelatina ainda está mole...muito mole...
e vão prender os bueiros ?
Pode deixar os bueiros com sempre, o Gordoya não corre mais na f1.
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