Por incrível que pareça, os volantes dos carros de F1 ganharão mais botões na temporada de 2009. Além da possibilidade de aproveitamento da energia cinética acumulada nas frenagens, o KERS (clique aqui para ler matéria), que será acionado pelos pilotos, voltam os apêndices aerodinâmicos móveis, como a asa dianteira que será regulada de dentro do carro. Duas alterações que claramente visam aumentar o número de ultrapassagens.Se continuar na F1 (continuará?), como reagirá Barrichello a essas mudanças, tendo em vista que em 2006 Rubens reclamou que estava demorando a se adaptar aos botões do volante do novo carro da Honda.
(reprodução)
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