Na sequência do seu segundo pódio, Jenson Button da Brawn GP, mantém o primeiro lugar no campeonato, em uma corrida suspensa depois de 31 voltas de chuvas torrenciais. Nick Heidfeld da BMW e Timo Glock da Toyota voltam ao pódio...
No horizonte, o olhar sombrio das nuvens anunciando que as 56 voltas do GP da Malásia nunca seriam alcançadas...
Volta #18 Kimi Räikkönen se equilibra nos sapatos nas curvas para manter a Ferrari, não deu e foi chupar picolé e tomar uma Coca-Cola...é o cara!
Um tremendo fanfarão como diz o comparsa Fábio Seixas...
A jogada de Ross Brawn...
A chuva atenuou-se durante alguns voltas, mas só por algumas voltas...
Sem comentários...
Uma vez que a corrida foi interrompida com menos de 75% do total da distância percorrida, os pilotos irão receber a metade da pontuação, semelhante do que tinha acontecido em 1984 no GP de Mónaco, quando um jovem piloto, Ayrton Senna, chegou em segundo, mesmo estando perto de passar para a ponta e vencer a prova. O final da prova em vídeo, mostra a redução da distância entre Prost e Senna, caindo...
Se as 15 provas restantes forem especiais como as duas primeiras, #2009 será certamente um ano para se recordar.
(Mark Thompson/Getty Images, Paul Gilham/Getty Images, NICOLAS ASFOURI/AFP/Getty Images)
7 comentários:
Gostei desse jornalismo investigativo.
Os fatos como eles são, tá de parabéns!
O que um olhar 43 estrábico num sábado a tarde no Dedo de Moça não faz, hein, Primo?
hahahahaha
Huaaaaaaaaaaaa....
Sensacional Síndico...parabéns...quanto ao olhar, até agora tem neguinho estrábico...
huahuahuah...o causídico é testemunha ocular, hehehehe
Veja bem ... conversinha hein...huahuaaaaaaaa.
Quanto a materia propriamente dita, petáculo...show de bola.
E ainda bem q o assunto kers está totalmente esclarecido...ou não???
sim, graças ao Mr. M no blog do sindico...
Ah, Mister M...
Quem ia ganhar era o Bellof, essa história de que ia ganhar foi espalhada pelo falecido marketeiro. A Toleman estava com a suspensão traseira avariada.
Claro que ganharia só com a sexta marcha também.
Basta analisar os tempos das últimas 4 voltas.
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