É a 48ª pole italiana na F1, igualando a Finlândia em número de Pole Positions. E desde 2005 que dois italianos não largavam ambos da 1ª fila. Foi no GP da Austrália em Melbourne, com Fisi na Renault e Trulli na Toyota e na mesma ordem. Giancarlo venceu a corrida então, Trulli foi 9º. Disse Giancarlo surpreendido com a pole ..."Inacreditável! Não esperava nada. Sofri muito no s treinos livres com o equilíbrio da pressão aerodinâmica, apesar de resolver o problema, não esperava estar aqui. Estou feliz por mim, pela equipe que fez um trabalho fantástico. Considerando o nosso orçamento, é inesperado!" Jarno Trulli afirmou..." Tenho confiança para a corrida, o carro está pesado e estando em 2º lugar, acredito que terei uma boa corrida. Estou surpeendido com a nossa evolução depois de Valência. Não mudamos nada no carro desde o GP da Europa, mas aqui fomos competitivos!" Bom...dito isso, vamos para a corrida de SPA! (reprodução)
Comentários
Tempos atrás, um grupo de Porto Alegre anunciou que trariam o 159, mas não ouvi falar mais nada...
As 156 e 166 vieram em muito pouca quantidade, assim como a marvilhosa 147 que é pequena.
Tenho uma 145 desde nova, é baseada na plataforma do Tipo, mas é muito diferente. Um grande carro, minha mulher tentou destruí-lo aos poucos desde 1998 e não conseguiu e agora veio para mim que estou dando um trato na coitada.
É leve e compacta, não faz barulho de carroceria, tem suspensão boa e confortável, um motor excelente que gira 7000 giros e depois dos 4000 parece uma motocicleta, freios a disco nas 4. Só tem que ficar esperto para peças, tem muita peça do Marea, Brava e do Tempra que serve nela. Único problema em 130.000 kms, troca do burrinho da embreagem por duas vezes. Na primeira coloquei original e depois de um tempo estragou de novo, na segunda vez coloquei um de Marea ou Brava e ficou ótimo, são idênticos. O menos pior é que ela avisa quando vai dar problema no burrinho da embreagem.
é pedir demais...
A Alfa pega no que a FIAT tem de bom e melhora um pouco mais!
O novo Alfa MiTo tem chassis e alguns motores comuns aos Fiat Grande Punto. A diferença está na parte electrónica, suspensões rigidez da carroceria, dureza dos amortecedores, ...
Posso-vos dizer que guiando um Punto e um Mito... não há semelhança possivel!
E depois..., não é só isso! Uma carroceria da Alfa é desenhada com o coração e não com um computador...
Vejam as linhas dos Alfas actuais e as dos BMW's ou VW's...!
É como comparar uma mulher com um corpo sensual e quente (como uma Italiana ou uma Brasileira) a uma de corpo quadrado, sem formas curvilineas que sabe lavar, passar a ferro e cozinhar (como uma alemã de bigode). As ultimas podem ser melhores mas..., temos vergonha de as levar à rua!!!
Um abraço
João
Melhor é o original:
http://www.alfaromeo.com
Eu arrumaria lugar para uma 8C na minha garagem !