Comparsas-do-Blog

Durante 9 meses M se dedicou a botar seu Suzuki Swift em ordem. Veja o resultado.

Tenha seu próprio Nautilus e acrescente léguas aos seus dias.

Quero um verdinho. E branco!!!

Treinamento pesado... (reprodução)

Uma aula de História em menos de 5 minutos, mostrando o quanto (ou não) foi a evolução do planeta. Por Hans Rosling, médico, em infográfico animado para a BBC.

Parceiro de corridas e "bailarino" nas quatro rodas com o viagrinha em Interlagos faz aniversário neste domingão! O que mais gostamos são os seus relatos multimídia das suas desventuras, seja nos rallyes que participa com a trupe da Mitsubishi, seja nas provas de regularidade...parabéns parceiro, sinta-se abraçado por todos seus companheiros comparsas! E já pode marcar a pizzada e choppsssss... (reprodução/arquivo Eduardo Santello)

Sabemos que os recursos para televisão e cinema estão cada vez mais poderosos. Esse vídeo mostra como são os sets de filmagens e quanto o Chroma Key, a famosa 'tela verde', é utilizado nas gravações. Stargate Studios 2010 Virtual Backlot Demo from Stargate Studios on Vimeo .

Ele continua o mesmo M alfeitor de sempre, agora agravado pela idade !!! Continua frequentando lugares fétidos, pizzarias que servem vinhos da casa que é vinagre puro, que cobram preços exorbitantes, que levam calotas de carros "velhos" e principalmente, continua andando em péssimas companhias ... é só dar uma olhada nas fotos. Mas o que importa é que hoje é níver do nosso querido amigo M , o Malfeitor de Jarinú, o terror dos Jardins ! Parabens Sacoman ...saúde, paz, harmonia e muita farra pela vida afora !

A partir de junho deste ano, a frota de veículos brasileira começa a receber um chip eletrônico de identificação. A previsão do Departamento Nacional de Trânsito é que o processo de instalação seja concluído até meados de 2014. Esse sistema de identificação de veículos será composto basicamente por antenas leitoras, que identificarão os chips instalados nos carros, motos e caminhões... (+ arrecadação para os bolsos públicos/o cerco está cada vez mais apertado) Leia a matéria na integra: http://olhardigital.uol.com.br/produtos/central_de_videos/como-funciona-o-novo-chip-de-identificacao-dos-automoveis (reprodução/olhardigital.uol.com.br)

A receita secreta da Coca-Cola esteve escondida e guardada há 125 anos. Mas, não mais. O site "This American Life" diz que eles encontraram os ingredientes que compõem a nossa Coca-Cola de todo dia. A história começa com John Pemberton, um veterano da Guerra Civil que está creditado como o invetor da Coca-Cola. Sua receita original foi escrita em um livro (ao lado) junto de várias pomadas e medicamentos que foi passado de geração em geração. Aqui está no seu idioma original, porque traduzir seria talvez encobrir algo importante: Fluid extract of Coca: 3 drams USP Citric acid: 3 oz Caffeine: 1 oz Sugar: 30 (unclear quantity) Water: 2.5 gal Lime juice: 2 pints, 1 quart Vanilla: 1 oz Caramel: 1.5 oz or more for color The secret 7X flavor (use 2 oz of flavor to 5 gals syrup): Alcohol: 8 oz Orange oil: 20 drops Lemon oil: 30 drops Nutmeg oil: 10 drops Coriander: 5 drops Neroli: 10 drops Cinnamon: 10 drops O refrigerante de cola, tornou-se famoso em guardar o seu...

Holton Rower faz uma maluco mix visual com tintas. Imperdível. Ou viajante, como queiram.

...categoria monomarca que utilizará um modelo da Classe C, preparado de forma equalizada para garantir equilíbrio aos 22 pilotos que garantiram participação na temporada de estréia. Segundo os promotores Antonio Hermann e Walter Derane (ambos da SRO Latin America) , um dos idealizadores e promotores do Mercedes-Benz Grand Challenge, trata-se "da primeira vez que a fabricante de Stuttgart participa oficialmente de uma categoria monomarca em todo o mundo. Hermann lembrou ainda que as 22 vagas disponíveis foram preenchidas em tempo recorde e que há outros 24 pilotos na fila de espera para competir no certame, cuja primeira etapa está programada para o dia 10 de abril, em Interlagos (SP). As provas serão disputadas como preliminares do Campeonato Brasileiro de Gran Turismo e direcionado a pilotos com licença B da CBA. E já vem com pesos no patrô...pela Mercedes-Benz do Brasil, Dellavia Pneus, Petronas, Scorro e Pirelli e conta com o apoio da Blindarte, Billstein, Eibach e Stäubli.....

...no início da temporada de 2011 da GP2 asiática se envolveu em uma séria colisão com Dani Clos, logo na largada da primeira bateria, vencida por Jules Bianchi, da Lotus ART. (reprodução/ Alastair Staley/GP2)

TIME Magazine app 2.0 from SPD Videos on Vimeo . A próxima atualização da revista TIME Magazine (v2.0) à sua aplicação no iPad vai ser umas mais dinâmicas. Um salto enorme em ter as notícias com integração total, fornecida pela mídia que veio para ficar. Os tablets surgem a cada mês com novidades e novas interfaces, fotos, vídeos além de links para viver a mídia na web. (reprodução)

An historic hill climb race - Castellarquato, Italy. Para ver em tela cheia.

O COMPARSAS se junta as homenagens ao grande Luiz Pereira Bueno, o Peroba. Que ele descanse em paz...

A OAK Racing levará as cores laranja e azul da Gulf em 2011, na Le Mans Cup. A OAK Pescarolo-protótipos, terá dois na LMP1 e um na LMP2 e talvez em LeMans se juntará mais um carro. Com pretensões de chegar ao lugar mais alto do pódio no campeonato deste ano, vai ter uma parada dura na concorrência, entre Audis, Peugeots e Astons...e tomara que o Divila não fique careca tomando conta das suas "crias". Mas conhecendo o cabra, tirará de letra e com bons resultados. Em 2010 na prova de Le Mans, foi assim... (reprodução/ OAK Racing )

Gravação do carro que saiu depois do Kubica, que o RB passou via Twitter. Todo o caminho do acidente, e se derem uma paradinha no video, percebam que o guard-rail engoliu o carro. Fora a panca, o cenário é maravilhoso. (reprodução)

Uma visão da ReVista Popular Mechanics de 21 de maio de 1948 mostrando a tecnologia de um futuro ainda distante. Mas muito próximo.

Em um evento realizado em um dos estúdios de TV da rede inglesa BBC, a Marussia-Virgin lançou seu segundo carro em sua curta história na F-1 nesta segunda-feira. O MVR-02 tem um bico um pouco mais alto do que seu antecessor, além de uma traseira mais estreita. O modelo, mais uma vez, foi desenvolvido no computador com o uso do CFD (Dinâmica Computacional de Fluidos). A equipe inglesa, que estreou no ano passado junto com a Lotus e a Hispania, ganhou um apoio de um parceiro russo. A Marussia Motors , montadora de esportivos que usa motores Cosworth, assim como o time de Fórmula 1, comprou parte das ações e se tornou sócia. A pintura do carro mudou um pouco também, com a adição de partes brancas, em referência à fabricante. Na semana passada, a Marussia-Virgin andou com um carro híbrido nos testes em Valência. O MVR-02 estreará em Jerez de la Frontera, na próxima quinta-feira. A equipe ficou na última posição do Mundial de Construtores em 2010, principalmente por causa dos problemas de...

Que descanse em paz ...

Figura das mais queridas, nosso amigo Comparsa "Belerzínia" apaga mais uma velinha no seu jardim, regado sempre com muita gasolina, churras, pizzadas e automobilismo! Apesar de nem sempre em boas companhias (é só olhar as fotos...rssss) digno representante da nação santista, presença assídua no Cafe GP, nosso embaixador no oriente deve estar cuidando das tensões políticas em curso, e logo aparece com boas notícias ! Parabens amigo BELAIR ...saude, paz, harmonia e muita luz na sua vida !!!

Para assistir em tela cheia.

Quem sabe faz ao vivo, como diria aquele apresentador... Uma das poucas equipes a correr ainda com o modelo de 2010 nos testes de Valência, a McLaren lançou oficialmente, nesta sexta-feira, o carro a ser utilizado na temporada 2011 pelos pilotos Lewis Hamilton e Jenson Button. Os dois estiveram presentes na cerimônia ocorrida em Berlim, na capital da Alemanha. A equipe transmitiu o evento ao vivo pelo site oficial com uma curiosidade: o bólido foi separado em várias partes, e em seguida montado em frente aos fãs, que puderam acompanhar tudo a uma curta distância dos dois pilotos, do carro e do mestre de cerimônias. Hamilton e Button esbanjaram simpatia ao dialogar com o apresentador do evento e distribuíram bonés e autógrafos aos fãs. Os dois observaram bastante o monoposto, olhando principalmente para o painel interno com alguma curiosidade. O bico frontal está aparentemente mais alto em relação ao solo que o comum, e o carro apresenta um tom mais forte e brilhante da cor prateada...

...matando as saudades da velocíssima curva em Spa-Francorchamps , na Bélgica, dos carros de F1 e da FIA GT ! Impressionante o "mata borrão" dos F1 em cima dos "carrinhos GTs". Dica do comparsa Alexandre Lucas... (reprodução)

A Toro Rosso exibiu o STR6 , seu carro para a temporada 2011 da Fórmula 1. Com Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari mantidos como titulares, a Toro Rosso optou por um modelo de poucas novidades. O modelo de 2011, que segue a tendência de adotar um bico mais alto, é o segundo a ser produzido independentemente pela equipe. A Toro Rosso segue apostando nos motores V8 Ferrari 056 - porém, com 2400 cc, cilindros em 90 graus e giros limitados a 18 mil RPM. A meta é superar o nono lugar do Mundial de construtores de 2010, quando o time somou apenas 13 pontos. Além de Buemi e Alguersuari, o australiano Daniel Ricciardo como seu terceiro piloto ao longo do ano. Ele foi destaque dos testes pós-temporada 2010 em Abu Dhabi. (reprodução)

A Williams apresentou em Valência, na Espanha, seu carro "interino" para a próxima temporada da Fórmula 1. O modelo FW33, que tinha Rubens Barrichello no cockpit durante sua primeira aparição pública, já apresenta as mudanças aerodinâmicas para 2011, mas ainda conta com uma pintura temporária em azul - a exemplo do que aconteceu em anos anteriores. O regulamento da temporada ditou as mudanças no carro em relação ao FW32 de 2010. Sem o Duto F, proibido, a escuderia buscou novas soluções para encontrar o downforce necessário - a asa traseira, incorporada ao difusor, e o bico são as principais apostas. O sistema de recuperação de energia cinética (Kers, em inglês) também é novidade. Sem boa parte dos patrocínios que ostentou em 2010, a Williams aposta também em um acordo comercial com a petrolífera PDVSA, que chega junto com o piloto venezuelano P astor Maldonado . Caso não adote o carro em azul, as novas cores deverão ser apresentadas ainda em fevereir...

A Mercedes foi mais uma equipe a apresentar nesta terça-feira seu carro para a temporada 2011 da Fórmula 1. Comandada por Ross Brawn e com os alemãe s Nico Rosberg e Michael Schumacher como pilotos titulares, a escuderia levou ao Circuito Ricardo Tormo, em Valência, o modelo MGP W02. O próprio time já havia exibido algumas imagens do carro, que se apresenta com sutis diferenças na pintura. No lado aerodinâmico, a Mercedes aposta em um bico alto e alterações da asa traseira e dos sidepods - a composição das aletas laterais. O motor do novo carro da Mercedes é um V8 Mercedes-Benz FO 108X, e a exemplo das rivais que já apresentaram seus carros, conta com uma peça de 2400 cc, com cilindros dispostos em 90 graus e giros limitados ao 18 mil RPM. A meta da equipe germânica é superar o desempenho do modelo MGP W01, que marcou sua reestreia na Fórmula 1. Em 2010, defendendo o título da BrawnGP, a Mercedes foi a quarta colocada da temporada, sem brigar por vitórias - Ni...

A Red Bull apresentou nesta terça-feira, na cidade espanhola de Valencia, seu carro para a temporada 2011 da Fórmula 1. Atual campeã de pilotos e de construtores, a escuderia austríaca confia no modelo RB7 , desenhado por Adrian Newey, para repetir o sucesso conquistado em 2010. O time chegou a exibir imagens do carro em seu site oficial antes de levá-lo a público no Circuito Ricardo Tormo. O local foi o mesmo escolhido por Sauber e Lotus Renault para a apresentação de seus carros e pilotos, além de receber testes de pré-temporada a partir desta terça-feira. Entre as principais mudanças aerodinâmicas do carro, está a cobertura do motor, mais alta que a de 2010. A asa traseira e o bico também foram alterados. O motor é o V8 Renault RS27-2010, de 2400 cc, com cilindros dispostos em 90 graus e rotação de até 18 mil RPM. Sebastian Vettel e Mark Webber foram os responsáveis por descobrir o novo carro, que agora desfilarão com os números 1 e 2. A dupla dominou a ...