É a 48ª pole italiana na F1, igualando a Finlândia em número de Pole Positions. E desde 2005 que dois italianos não largavam ambos da 1ª fila. Foi no GP da Austrália em Melbourne, com Fisi na Renault e Trulli na Toyota e na mesma ordem. Giancarlo venceu a corrida então, Trulli foi 9º. Disse Giancarlo surpreendido com a pole ..."Inacreditável! Não esperava nada. Sofri muito no s treinos livres com o equilíbrio da pressão aerodinâmica, apesar de resolver o problema, não esperava estar aqui. Estou feliz por mim, pela equipe que fez um trabalho fantástico. Considerando o nosso orçamento, é inesperado!" Jarno Trulli afirmou..." Tenho confiança para a corrida, o carro está pesado e estando em 2º lugar, acredito que terei uma boa corrida. Estou surpeendido com a nossa evolução depois de Valência. Não mudamos nada no carro desde o GP da Europa, mas aqui fomos competitivos!" Bom...dito isso, vamos para a corrida de SPA! (reprodução)
Vejam esta maravilha de veículo (clique na foto para ampliar). Foi desenvolvido, inclusive o logotipo, para o emergente mercado chinês em 1994 e pode ser montado com técnicas simples de manufatura. Entretanto, a empresa que o desenvolveu não permitiu a sua fabricação. Que empresa é essa?
Comentários
Não é a toa que é shing ling
Falam da Porsche e procurei na net. Estranhamente descobri um prótotipo da Porsche que já tinha ouvido falar e sei que na linha de contrucção de Palmela (Portugal) onde produzem a VW Sharan e a SEAT Altea foam produzidas algumas unidades - o Porsche Varrera.
Contudo e pelo que me sisseram era largo demais para ser produzido, pelo que tinham que adaptar a linha de produção e pintura, ...o que não justificava!
...quanto a este pequeno carro, fazia uma aposta na FORD...!
Realmente a empresa é a Porsche. O C88 foi desenvolvido em 4 meses pelos engenheiros em Weissach. Só não se sabem os motivos para não fabricarem. Pelo que vi, foi o governo chinês que não permitiu.
Por acaso o Varrera não era para ser uma minivan? Os protótipos deste carro foram todos destruídos.
Pelo que li na internet o Varrera seria para competir com as Minivans (Renault Modus e afins...). No entanto, quer pelas fotografias, quer mesmo pelo que me foi dito por alguém que trabalha na fabrica de Palmela tinha as dimensões aproximadas de uma Sharan (tal como nas fotos que apanhei na net!). Quanto a terem sido destruidos... tenho as minhas duvidas! Podem ter sido desmantelados, ...ou guardados longe dos olhares de todo o mundo!
Um abraço
João
João, podem ter guardado e anunciaram a destruição para evitar problemas com os puristas.
Rogério, se tiver fotos, mande-as para a caixa postal dos Comparsas (comparsasdoblog@gmail.com)!