A Ferrari, com as vendas em queda livre, sem dinheiro e pendurada no banco, dando a desculpa de consciência ambiental, agride a nossa inteligência e procura conciliar o irreconciável, ou seja, dois conceitos impossíveis de se de imaginar juntos. Mas a montadora de Maranello insiste. A marca trabalha para que seus carros fiquem mais eficientes: adotou a injeção direta de combustível (coisa que a Porsche, Audi e Lamborghini já tem a vários anos) , câmbio de dupla embreagem (o da Porsche tem 7 anos) e todos os modelos possuem peso reduzido (porque os donos são balofos). Mas a ‘onda verde’ foi além na Ferrari.A fábrica de motores da marca em Maranello, Itália, recebeu 1.075 painéis solares que devem diminuir o consumo de energia elétrica da unidade, enquanto a emissão de CO2 da fábrica deve ficar ao menos 25% menor. Ironicamente, quem fornece os painéis é a Mitsubishi Eletric, mas os donos de Ferrari podem ficar tranquilos, pois a interferência do conglomerado japonês (que também fabrica carros) acaba no teto da fábrica italiana. O que é uma pena, porque teriam muito a aprender, mas o pedantismo e arrogância não deixam. (reprodução- fonte Icarros)
A Ferrari, com as vendas em queda livre, sem dinheiro e pendurada no banco, dando a desculpa de consciência ambiental, agride a nossa inteligência e procura conciliar o irreconciável, ou seja, dois conceitos impossíveis de se de imaginar juntos. Mas a montadora de Maranello insiste. A marca trabalha para que seus carros fiquem mais eficientes: adotou a injeção direta de combustível (coisa que a Porsche, Audi e Lamborghini já tem a vários anos) , câmbio de dupla embreagem (o da Porsche tem 7 anos) e todos os modelos possuem peso reduzido (porque os donos são balofos). Mas a ‘onda verde’ foi além na Ferrari.A fábrica de motores da marca em Maranello, Itália, recebeu 1.075 painéis solares que devem diminuir o consumo de energia elétrica da unidade, enquanto a emissão de CO2 da fábrica deve ficar ao menos 25% menor. Ironicamente, quem fornece os painéis é a Mitsubishi Eletric, mas os donos de Ferrari podem ficar tranquilos, pois a interferência do conglomerado japonês (que também fabrica carros) acaba no teto da fábrica italiana. O que é uma pena, porque teriam muito a aprender, mas o pedantismo e arrogância não deixam. (reprodução- fonte Icarros)
Comentários
Me admira o comparsa, tão ligado em negócios nas empresas, estranhar essa atitude.
A Propósito,a dupla embreagem da Porsche na verdade tem 23 anos......
Buonanno, parece que a Eletropaulo colocou uma equipe perto do poste pra cortar a "luiz" se atrasarem a fatura, kkkkkkkkkk
É tudo carro, é tudo bão.
De: Leio mas não escrevo
Os outros saõ meros animais de carga....heheheheheh
É nós na fita.
Miltão, infelizmente, vamos bater de frente legal.
Com a ajuda de muitos, vou montar um blog.
Adivinha só postando que marca?
Ou melhor, falando as verdades da marca, se é que o jégue marca algo!
Vc. sabia que em Maranello, 70% da população é contra os absurdos trabalhistas que os avós foram obrigados a fazer?
Com esse, já será o terceiro ou quarto blog seu não é mesmo? Vai gostar de blog lá longe...
Pelo que eu tenho visto aqui, esse blog anti-jegue vai ter muitos seguidores. Não sei o porquê, mas de uns tempos para cá virou moda ser anti-ferrarista. Vai ver que virou moda mesmo.
Depois me passe, via e-mail, o link. Vou passar lá diariamente para contestar suas gozações.
Buonnano, falar mal de FERRARI embora pareça, não é moda.
Trata-se apenas da compensação de um problema chamado recalque, comumente encontrado em pessoas com sérios problemas de impotencia sexual.
Essa ANALise profunda foi feita em alguns tedescos e seus puxa sacos, e o resultado foi me passado por um conhecido ANALista...
Thanks Mr. Sigmund.
faloU TUDO!