É a 48ª pole italiana na F1, igualando a Finlândia em número de Pole Positions. E desde 2005 que dois italianos não largavam ambos da 1ª fila. Foi no GP da Austrália em Melbourne, com Fisi na Renault e Trulli na Toyota e na mesma ordem. Giancarlo venceu a corrida então, Trulli foi 9º. Disse Giancarlo surpreendido com a pole ..."Inacreditável! Não esperava nada. Sofri muito no s treinos livres com o equilíbrio da pressão aerodinâmica, apesar de resolver o problema, não esperava estar aqui. Estou feliz por mim, pela equipe que fez um trabalho fantástico. Considerando o nosso orçamento, é inesperado!" Jarno Trulli afirmou..." Tenho confiança para a corrida, o carro está pesado e estando em 2º lugar, acredito que terei uma boa corrida. Estou surpeendido com a nossa evolução depois de Valência. Não mudamos nada no carro desde o GP da Europa, mas aqui fomos competitivos!" Bom...dito isso, vamos para a corrida de SPA! (reprodução)
O que não se faz para ganhar alguns dólares.... Já se passaram algum tempo, em que o Comparsa KitFox, penava nos states na reforma e pintura de aeronavens e jatinhos executivos. Devo dizer que era um trampo FDP, e para fazer as imagens foi um samba do crioulo doido...e até que o cabra (assinalado com a setinha vermelha) aguentou bem a parada!
Comentários
Enquanto dou um duro dando, o boa vida do Romeu só tomando umas e outras, na mnelhor compahia.
ô vida ingrata...! !
Quem pensava ao contrario, se lascou nessa!
Enfim, um trabalhinho FDP mas que pagava bastante bem, na época; variava de US $18,00 a US $25,00 a hora, com overtime (hora extra) a 36,00 mangos.
Numa jornada de 10 horas diárias, seis dias por semana, vocês façam as contas...
O Gerardo Aramin fica pra outra oportunidade...
Vixe, como tô véio....
Sim, é bem provável. A lista era enorme: King Air C-90, C-100, LearJets 45 e 60, Global Express, Gulfstream G4 e G5, De Havilland Dash 8, Cessna Caravan, Citations, Hawker 800, a lista é enorme; isto só nos corporate. Até num Piaggio P-180 botei a mão.
Nos militares a gente brincava no Galaxy C5, Hércules C-130, DC9, KC10 e o meu favorito de longe, o fantástico Orion P3, a versão militar do Lockheed Electra.
Nos comerciais, era o feijão com arroz: Boeings 737,747 Jumbo, 757 e 767.
Tempo bom: trabalhava-se duro, ganhava-se bem e me divertia bastante.
Belo avião, facilimo de pilotar, pousa e decola em pistas bem curtas, ótimo para o interior do Brasil...